한대협타임즈 배상미 기자 | 경상남도가 섬 지역 주민들의 정주 여건 개선과 경제적 부담 완화를 위해 ‘섬 지역 택배 추가 배송비 지원 사업’을 올해도 지속 추진한다. 3일 경남도에 따르면, 도내 섬 지역에 거주하는 주민이라면 누구나 택배 1건당 3,000원, 연간 최대 20만 원까지 추가 배송비를 지원받을 수 있다. 이번 지원은 올해 1월 1일 이후 발생한 배송분부터 소급 적용되어 주민들의 실질적인 생활비 절감에 기여할 전망이다. 그동안 섬 주민들은 지리적 특성상 일반 택배비 외에도 별도의 ‘도서 지역 추가 요금’을 지불하며 물류 서비스 이용에 있어 역차별을 겪어왔다. 도는 이러한 불평등을 해소하고자 지난 2024년부터 본격적인 지원에 나섰으며, 최근 2년간 총 4만 7,000여 건에 대해 약 1억 4,000만 원을 지원하는 성과를 거뒀다. 지원 범위는 섬 주민이 직접 보내거나 받는 택배뿐만 아니라, 육지에 거주하는 자녀나 지인이 섬으로 물품을 보낸 경우도 포함된다. 특히 스마트폰 등 디지털 기기 사용이 익숙하지 않은 고령층 주민들을 위해 자녀나 이웃이 거주지 읍·면·동 행정복지센터를 방문해 대리 신청할 수 있도록 편의성을 높였다. 신청을 희망하는 주민은 택
한대협타임즈 배상미 기자 | 전남 무안군이 고물가와 소비 위축으로 경영에 어려움을 겪고 있는 관내 사회적경제기업의 유통 비용 부담을 덜어주기 위해 실질적인 지원책을 내놓았다. 무안군은 온라인 시장 확대 추세에 발맞춰 지역 사회적경제기업의 판로 개척을 돕는 ‘2026년 사회적경제기업 택배비 지원사업’ 참여 기업을 모집한다고 밝혔다. 이번 사업은 온라인 쇼핑 비중이 급격히 늘어남에 따라 발생하는 택배비 부담을 지자체가 일부 보전함으로써, 기업의 자생력을 강화하고 지역 경제를 활성화하기 위해 마련됐다. 지원 대상은 무안군에 소재지를 두고 현재 정상 영업 중인 (예비)사회적기업 22개소, 마을기업 11개소, 사회적협동조합 21개소 등 총 54개소다. 선정된 기업은 소비자와의 직거래 과정에서 발생하는 택배비를 건당 50%, 최대 5,000원까지 지원받을 수 있다. 업체별 지원 한도는 최대 100만 원으로, 소규모 기업들이 유통 단가 경쟁력을 확보하는 데 큰 보탬이 될 전망이다. 참여를 희망하는 기업은 오는 2월 24일부터 3월 9일까지 사업신청서와 온라인 판매 계획서 등 관련 서류를 구비해 무안군청 일자리팀을 방문하거나 전자우편으로 접수하면 된다. 무안군 관계자는 “
한대협타임즈 배상미 기자 | 제주특별자치도가 도민들의 안전한 생활 환경 조성과 택배 수령 편의를 위해 '안심 무인택배함' 서비스를 확대한다. 제주도는 오는 24일까지 안심 무인택배함의 설치와 운영을 담당할 비영리법인 및 단체를 공개 모집한다고 밝혔다. 이번 공모는 신규 설치 지역 2개소와 기존 운영 지역인 외도동 주민센터 1개소를 포함해 총 3개소를 대상으로 진행된다. 신청 자격은 공고일 기준 제주도에 소재지를 둔 비영리법인이나 비영리민간단체로 제한된다. 신규 설치를 희망하는 단체는 무인택배함을 설치할 구체적인 장소를 지정해 신청해야 하며, 선정된 기관에는 개소당 최대 820만 원 내외의 보조금이 전액 지원될 예정이다. 안심 무인택배함은 택배 기사를 직접 대면하지 않고도 물품을 수령할 수 있는 서비스다. 주로 1인 가구나 맞벌이 부부처럼 낮 시간대 택배 수령이 어렵거나, 주거지 노출을 꺼리는 여성들을 대상으로 범죄 예방 및 편의 제공을 위해 도입되었다. 지난 2014년 외도동 주민센터에 1호점이 들어선 이후 도민들의 호응 속에 사업은 매년 확장세를 보이고 있다. 현재 제주 전역에서 총 18개소가 운영 중이며, 지난해 이용 건수는 2만 2,723회, 누적 이용
한대협타임즈 배상미 기자 | 진주시가 배달·택배 기사, 대리운전 종사자 등 야외 현장에서 근무하는 이동노동자들의 열악한 근로 환경 개선에 박차를 가하고 있다. 시는 기존 쉼터의 접근성 문제를 해결하기 위해 거점을 이전하는 한편, 서부권에도 신규 쉼터를 조성해 ‘촘촘한 휴식 네트워크’를 구축한다는 방침이다. 접근성 극대화… 상대동에서 초전동으로 ‘새둥지’ 진주시는 지난달 20일부터 기존 상대동에서 운영하던 ‘이동노동자 쉼터’를 초전동 물빛공원 맞은편으로 이전해 본격적인 운영에 들어갔다. 이번 이전은 현장의 목소리를 적극 반영한 결과다. 초전동 일대는 대규모 아파트 단지와 상권이 밀집해 있어 배달 및 대리운전 수요가 매우 높은 지역이다. 시는 노동자들이 업무 동선 낭비 없이 자연스럽게 쉼터를 이용할 수 있도록 위치를 선정했다고 밝혔다. 상반기 내 평거동 쉼터 추가… ‘동서 균형’ 맞춘다 시는 현재 동부권에 치우친 휴식 거점을 보완하기 위해 올해 상반기 중 서부권인 평거동 지역에 쉼터 1곳을 추가로 신설한다. 평거동 쉼터가 완공되면 진주시는 동부(초전)와 서부(평거)를 잇는 균형 잡힌 지원 체계를 갖추게 된다. 이는 특정 지역에 국한되지 않고 시 전역의 이동노동자
한대협타임즈 배상미 기자 | 경북 봉화군이 농산물 유통 단계 축소와 산지 직거래 활성화를 위해 관내 농업인을 대상으로 ‘2026년 농산물 통신판매 직거래 지원사업’을 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 급변하는 유통 환경 속에서 온라인과 SNS를 활용해 농산물을 직접 판매하는 농가의 경영 부담을 완화하고, 봉화군 농특산물의 가격 경쟁력을 확보하기 위해 마련됐다. 군은 지난 2016년부터 해당 사업을 지속 추진하며 지역 농민들의 판로 개척을 돕고 있다. 지원 대상은 봉화군에 주민등록 주소지를 두고 농업경영체 등록을 마친 농가다. 특히 전년도 직거래 택배 판매 실적이 50건 이상인 농가를 대상으로 하며, 1인당 1개 품목에 한해 택배비와 봉화군 공동브랜드 포장재 구입 비용의 일부를 보조한다. 군은 최근 소비 트렌드에 발맞춰 GAP(농산물우수관리) 인증을 받은 농가나 인터넷 쇼핑몰, SNS 등 디지털 채널을 적극적으로 활용하는 농가를 집중 지원함으로써 봉화 농산물의 신뢰도와 인지도를 동시에 높인다는 전략이다. 신청을 희망하는 농가는 오는 6일까지 주소지 관할 읍·면 사무소를 방문해 접수하면 된다. 신청 시에는 택배 발송 내역 등 전년도 직거래 실적을 증빙할 수 있는
한대협타임즈 배상미 기자 | 전라남도가 섬 주민들의 해상 교통권 확보를 넘어, 일상생활의 가장 큰 걸림돌이었던 '높은 물가'와 '택배비 부담'을 뿌리 뽑기 위해 전방위적인 지원에 나선다. 전남도는 올해 총 202억 원 규모의 예산을 투입해 '섬 주민 정주여건 개선사업'을 추진한다고 27일 밝혔다. 이번 사업의 핵심 기조는 섬 주민들이 지리적 제약 때문에 육지보다 더 많은 비용을 지불해야 했던 '불평등한 물류 구조'를 공공의 힘으로 바로잡는 데 있다. "클릭 한 번으로 택배비 환급"… 디지털로 문턱 낮춘 물류 복지 가장 눈에 띄는 대목은 생활물류 분야의 파격적인 변화다. 전남도는 섬 지역 생활물류 운임과 생활연료, 생필품 물류비 지원 등에 총 16억 원을 투입한다. 그동안 섬 주민들은 육지에서는 내지 않아도 될 '추가 배송비'를 지불하며 이중고를 겪어왔다. 특히 전남도는 주민들이 택배비를 지원받기 위해 매번 복잡한 증빙 서류를 지자체에 제출해야 했던 번거로움을 해결하기 위해 '생활물류 운임지원 전용 앱'을 새롭게 구축한다. 이를 통해 행정 절차를 간소화하고, 정보 취약계층도 손쉽게 복지 혜택을 누릴 수 있도록 디지털 행정 시스템을 완성할 계획이다. 섬 지역의
한대협타임즈 배상미 기자 | 제주도민과 도서 지역 주민들에게 ‘택배’는 일상의 필수 서비스지만, 결제 버튼을 누를 때마다 마주하는 ‘추가 배송료’는 늘 무거운 짐이었다. 내륙보다 적게는 6배, 많게는 7배까지 치솟는 배송비의 벽을 허물기 위해 진보당이 입법 총력전에 나섰다. 기본권이 된 물류, 하지만 비용은 ‘부르는 게 값’ 진보당 윤종오 의원(울산 북구)과 김명호 제주도당위원장은 28일 국회 소통관에서 기자회견을 열고, 도서·산간 지역의 추가 배송료 부과를 원칙적으로 제한하는 ‘생활물류서비스산업발전법 개정안’ 발의를 공식 선언했다. 이들이 제시한 통계는 충격적이다. 2022년 실태조사에 따르면 내륙의 평균 배송비가 422원인 데 반해, 제주는 2,582원, 그 외 도서 지역은 3,253원에 달했다. 똑같은 물건을 주문해도 섬 주민이라는 이유만으로 최대 7.1배의 비용을 더 지불하고 있는 셈이다. 윤 의원은 “주민들은 이 요금이 대체 어떤 근거로 산정되는지도 모른 채 과도한 부담을 떠안고 있다”며 “그간의 법안들이 사업자의 자율적 노력에만 기대왔다면, 이제는 법적 강제력을 통해 실질적인 서비스 개선을 이뤄내야 한다”고 강조했다. ‘깜깜이 요금’ 막고 정부 공
한대협타임즈 배상미 기자 | 택배 물동량 급증과 함께 노동 환경 개선에 대한 사회적 요구가 높아지면서, 전국 지방자치단체들이 택배 노동자의 권익 보호를 위한 실효성 있는 대책 마련에 속도를 내고 있다. 과거 중앙정부 주도의 정책에서 벗어나, 이제는 지자체가 현장 밀착형 복지 모델을 직접 구축하며 '노동 존중' 행보를 본격화하는 모양새다. ### "잠시라도 편히 쉬세요"... '이동노동자 쉼터' 전국 확산 가장 눈에 띄는 변화는 택배 기사 등 이동노동자를 위한 휴게 공간 조성이다. 서울시는 최근 종각역과 사당역 등 주요 거점에 '이동노동자 쉼터'를 추가 개소했다. 이곳은 단순한 휴식 공간을 넘어 안마의자, 발 마사지기 등 편의시설을 갖추고 있으며, 법률 상담이나 건강 교육 프로그램도 함께 운영한다. 경기도 역시 10여 곳 이상의 쉼터를 운영하며 택배 노동자들이 폭염이나 한파를 피해 재충전할 수 있는 환경을 제공하고 있다. ### 건강권 보장... "기본 검진 넘어 근골격계까지" 택배 노동자의 고질적인 문제인 건강 관리에도 지자체가 직접 팔을 걷어붙였다. 제주도는 최근 택배사 및 의료기관과 협력해 택배 노동자 건강검진 비용 지원 방안을 본격 논의하기 시작했다.
한대협타임즈 배상미 기자 | 제주특별자치도가 인공지능(AI)과 자동화로 급변하는 고용 환경에 대응하고, 사각지대에 놓인 택배기사 및 이동노동자들을 위한 강력한 사회안전망 구축에 나선다. 제주도는 27일 도청 삼다홀에서 ‘제2차 제주도 노동정책 기본계획(2026~2030)’을 발표하고, 향후 5년간 총 449억 원을 투입해 노동 존중 도시를 만들겠다고 밝혔다. 이번 계획은 한국노총·민주노총 등 주요 노동계와 최종 합의를 거쳐 확정됐다. ■ 택배기사 등 이동노동자 '사회안전망' 사각지대 해소 가장 눈에 띄는 대목은 산재·고용보험 지원 확대다. 제주도는 기존 택배기사, 대리운전, 방문강사 등 8개 직종에 한정됐던 산재보험료 지원 대상을 보험설계사와 관광통역안내사 등으로 넓히기로 했다. 특히 택배기사와 같은 특수형태근로종사자와 프리랜서들이 정부 기조에 맞춰 고용보험 및 건강보험 혜택까지 단계적으로 받을 수 있도록 사회보험료 추가 지원책을 마련한다. 이는 사실상 모든 노동자를 제도권 내 사회안전망으로 포섭하겠다는 취지다. ■ "폭염에도 안전하게"… 현장 밀착형 복지 강화 야외 현장에서 장시간 근무하는 택배·배달·화물 운송 노동자를 위한 실질적인 건강권 보호 대책도 추
한대협타임즈 배상미 기자 | 광주 광산구가 배달 라이더와 택배기사 등 고정된 사무실 없이 거리에서 일하는 이동노동자들을 위해 도입한 '민간 거점형 쉼터'가 지역 노동 복지의 새로운 표준으로 자리 잡고 있다. 근성 높인 '전국 최초' 모델…카페·편의점이 쉼터로 광산구는 지난 2023년부터 근로기준법의 사각지대에 놓인 이동노동자의 휴식권을 보장하기 위해 ‘이동노동자 권익 보호 지원사업’을 추진 중이다. 18일 구에 따르면, 지난 3년간 이 사업을 통해 혜택을 받은 이동노동자는 총 1,100여 명에 달한다. 가장 눈에 띄는 점은 전국 최초로 도입한 '민간 협력형 쉼터' 모델이다. 막대한 예산이 드는 별도의 공공 시설물을 건립하는 대신, 접근성이 뛰어난 동네 카페와 편의점을 휴게 공간으로 지정했다. 운영 현황: 현재 벌크커피(하남공단점·수완성덕점 등) 40개소와 CU 편의점(수완아름마을점·하남공구상가점 등) 10개소 등 총 50개소가 이동노동자들을 위한 '도심 속 옹달샘' 역할을 하고 있다. 이용 대상: 배달 대행 기사, 택배기사, 대리운전 기사, 학습지 교사 등 이동이 잦은 노동자라면 누구나 눈치 보지 않고 이용 가능하다. "택배 배송 중 꿀맛 휴식"…현장 체감도
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