한대협타임즈 배상미 기자 | 택배 물동량 급증과 함께 노동 환경 개선에 대한 사회적 요구가 높아지면서, 전국 지방자치단체들이 택배 노동자의 권익 보호를 위한 실효성 있는 대책 마련에 속도를 내고 있다. 과거 중앙정부 주도의 정책에서 벗어나, 이제는 지자체가 현장 밀착형 복지 모델을 직접 구축하며 '노동 존중' 행보를 본격화하는 모양새다. ### "잠시라도 편히 쉬세요"... '이동노동자 쉼터' 전국 확산 가장 눈에 띄는 변화는 택배 기사 등 이동노동자를 위한 휴게 공간 조성이다. 서울시는 최근 종각역과 사당역 등 주요 거점에 '이동노동자 쉼터'를 추가 개소했다. 이곳은 단순한 휴식 공간을 넘어 안마의자, 발 마사지기 등 편의시설을 갖추고 있으며, 법률 상담이나 건강 교육 프로그램도 함께 운영한다. 경기도 역시 10여 곳 이상의 쉼터를 운영하며 택배 노동자들이 폭염이나 한파를 피해 재충전할 수 있는 환경을 제공하고 있다. ### 건강권 보장... "기본 검진 넘어 근골격계까지" 택배 노동자의 고질적인 문제인 건강 관리에도 지자체가 직접 팔을 걷어붙였다. 제주도는 최근 택배사 및 의료기관과 협력해 택배 노동자 건강검진 비용 지원 방안을 본격 논의하기 시작했다.
한대협타임즈 배상미 기자 | 제주특별자치도가 인공지능(AI)과 자동화로 급변하는 고용 환경에 대응하고, 사각지대에 놓인 택배기사 및 이동노동자들을 위한 강력한 사회안전망 구축에 나선다. 제주도는 27일 도청 삼다홀에서 ‘제2차 제주도 노동정책 기본계획(2026~2030)’을 발표하고, 향후 5년간 총 449억 원을 투입해 노동 존중 도시를 만들겠다고 밝혔다. 이번 계획은 한국노총·민주노총 등 주요 노동계와 최종 합의를 거쳐 확정됐다. ■ 택배기사 등 이동노동자 '사회안전망' 사각지대 해소 가장 눈에 띄는 대목은 산재·고용보험 지원 확대다. 제주도는 기존 택배기사, 대리운전, 방문강사 등 8개 직종에 한정됐던 산재보험료 지원 대상을 보험설계사와 관광통역안내사 등으로 넓히기로 했다. 특히 택배기사와 같은 특수형태근로종사자와 프리랜서들이 정부 기조에 맞춰 고용보험 및 건강보험 혜택까지 단계적으로 받을 수 있도록 사회보험료 추가 지원책을 마련한다. 이는 사실상 모든 노동자를 제도권 내 사회안전망으로 포섭하겠다는 취지다. ■ "폭염에도 안전하게"… 현장 밀착형 복지 강화 야외 현장에서 장시간 근무하는 택배·배달·화물 운송 노동자를 위한 실질적인 건강권 보호 대책도 추
한대협타임즈 배상미 기자 | 배송 현장에서 땀 흘려 일하고도 대리점주나 업체로부터 수수료(임금)를 받지 못해 속앓이를 하던 택배기사들이 앞으로는 정부 지원을 통해 보다 손쉽게 돈을 돌려받을 수 있게 된다. 그동안 택배기사들은 근로기준법상 '근로자'가 아닌 '개인사업자(노무제공자)'로 분류되어 임금체불 시 노동청의 직접적인 구제를 받기 어려웠으나, 정부가 이들의 민사소송 비용을 전액 지원하기로 결정하면서 실질적인 권리 구제가 가능해질 전망이다. ■ '떼인 배송료' 국가가 대신 받아준다 고용노동부와 대한법률구조공단은 26일 '노무제공자 미수금 회수 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결하고, 택배기사·배달라이더·프리랜서 등 이른바 '권리 사각지대' 노동자들을 위한 무료 법률 지원 서비스에 나선다고 밝혔다. 이번 협약의 핵심은 택배기사가 대리점 등으로부터 받지 못한 미지급 보수를 회수할 수 있도록 민사소송 대리 및 법률 상담 비용을 정부가 지원하는 것이다. 지원 대상은 기준 중위소득 125% 이하인 노무제공자로, 공단이 지출한 소송 및 변호사 비용은 고용노동부가 사후 정산하는 방식으로 운영된다. ■ "대리점주 잠적해도 소송비 부담 덜어" 특히 이번 대책은 최근 급
한대협타임즈 배상미 기자 | 최근 정부가 추진 중인 이른바 '근로자 추정제'를 두고 택배업계의 시름이 깊어지고 있다. 특수고용직(특고) 종사자의 권익 보호를 목적으로 한 이 제도가 현장에 적용될 경우, 택배사와 대리점주들이 감당해야 할 법적·경제적 부담이 급격히 늘어날 것으로 전망되기 때문이다. 입증 책임의 전환, 사업주에겐 '거대한 장벽' 근로자 추정제의 핵심은 근로자성 판정의 '입증 책임'을 전환하는 데 있다. 그동안은 택배기사가 자신이 근로자임을 스스로 증명해야 했으나, 이 제도가 도입되면 일단 근로자로 간주하고 아니라는 증거를 사업주가 직접 제시해야 한다. 업계에서는 사실상 모든 특고 종사자가 근로자로 편입되는 결과를 초래할 것이라며 우려를 표하고 있다. 특히 현행법상 근로자성을 판단하는 기준이 모호한 상황에서 입증 책임마저 사업주에게 전가될 경우, 소송 남발과 행정적 혼란이 불가피하다는 지적이다. 비용 압박과 물류 생태계의 변화 택배기사가 근로자로 전면 인정될 경우, 가장 먼저 직면하는 문제는 비용 구조의 변화다. 택배사와 대리점은 퇴직금 적립, 4대 보험료 분담, 유급 휴가 및 각종 수당 지급 의무를 지게 된다. 이는 곧바로 택배 단가 인상 압박으
한대협타임즈 배상미 기자 | 한진이 서울 중구 남대문로 소재 한진빌딩 본사를 '스마트오피스'로 전격 탈바꿈하며, 일하는 방식의 근본적인 혁신에 나섰다. 단순히 사무실 인테리어를 바꾸는 수준을 넘어, 급변하는 글로벌 물류 환경에 대응하기 위한 디지털 전환(DX)의 전초기지를 구축하겠다는 포석이다. ■ '벽' 허물고 '몰입' 채웠다… 인간 중심의 공간 설계 이번 공간 개편의 핵심은 '유연성'과 '효율성'이다. 기존의 딱딱한 고정형 좌석 체제에서 벗어나, 부서 간 경계를 허문 개방형 구조를 채택했다. 맞춤형 근무 환경: 임직원의 체형을 고려한 120도형 책상과 거북목 방지를 위한 '모션 데스크' 등 인체공학적 설비를 대거 도입했다. 집중과 협업의 조화: 독립된 공간인 '포커스룸'을 곳곳에 배치해 개인 업무 몰입도를 높이는 한편, 파티션 형태의 개인석을 강화해 프라이버시 보호 요구도 충족시켰다. 디지털 좌석 예약: 임직원은 모바일 앱을 통해 출근 전 원하는 좌석을 실시간 예약할 수 있다. 당일 업무 성격(협업 vs 집중)에 따라 자율적으로 자리를 선택하는 시스템이다. ■ 생성형 AI 도입… '일하는 방식'의 완전한 전환 한진은 물리적 공간의 변화에 맞춰 소프트웨어
한대협타임즈 배상미 기자 | 전국에 몰아친 역대급 한파로 물류 현장에 비상이 걸린 가운데, 택배업계가 현장 근로자 보호를 위한 혹한기 안전대책 마련에 총력을 기울이고 있다. 특히 한진은 현장 맞춤형 방한 용품 지급과 시설 개선을 통해 '안전 경영'에 박차를 가하고 있어 눈길을 끈다. ■ 영하 12도 강추위 속 '사투'… 한랭질환 위험 노출 21일 기상청에 따르면 서울의 아침 최저기온이 영하 12도까지 떨어지는 등 올겨울 들어 가장 매서운 추위가 기승을 부리고 있다. 질병관리청 집계 결과, 올겨울 한랭질환자는 이미 200명을 넘어섰으며 사망자도 발생하는 등 야외 노동자들의 건강권 확보가 시급한 과제로 떠올랐다. 택배 현장은 구조적으로 추위에 취약하다. 물류센터 대다수가 개방형 구조인 데다, 상하차와 배송 과정에서 발생하는 땀이 식으면서 체온이 급격히 떨어지기 때문이다. 정부가 작업 시간 조정을 권고하고 있지만, '정시 배송'이 생명인 택배 업계 특성상 현장 적용에는 한계가 있다는 지적이 나온다. ■ 한진, '현장이 답이다'… 실질적 방한 지원 확대 이러한 상황 속에서 한진은 택배 기사와 현장 근로자들의 안전을 최우선으로 한 실질적인 지원책을 펼치고 있다. 단순
한대협타임즈 배상미 기자 | 광주 광산구가 배달 라이더와 택배기사 등 고정된 사무실 없이 거리에서 일하는 이동노동자들을 위해 도입한 '민간 거점형 쉼터'가 지역 노동 복지의 새로운 표준으로 자리 잡고 있다. 근성 높인 '전국 최초' 모델…카페·편의점이 쉼터로 광산구는 지난 2023년부터 근로기준법의 사각지대에 놓인 이동노동자의 휴식권을 보장하기 위해 ‘이동노동자 권익 보호 지원사업’을 추진 중이다. 18일 구에 따르면, 지난 3년간 이 사업을 통해 혜택을 받은 이동노동자는 총 1,100여 명에 달한다. 가장 눈에 띄는 점은 전국 최초로 도입한 '민간 협력형 쉼터' 모델이다. 막대한 예산이 드는 별도의 공공 시설물을 건립하는 대신, 접근성이 뛰어난 동네 카페와 편의점을 휴게 공간으로 지정했다. 운영 현황: 현재 벌크커피(하남공단점·수완성덕점 등) 40개소와 CU 편의점(수완아름마을점·하남공구상가점 등) 10개소 등 총 50개소가 이동노동자들을 위한 '도심 속 옹달샘' 역할을 하고 있다. 이용 대상: 배달 대행 기사, 택배기사, 대리운전 기사, 학습지 교사 등 이동이 잦은 노동자라면 누구나 눈치 보지 않고 이용 가능하다. "택배 배송 중 꿀맛 휴식"…현장 체감도
한대협타임즈 배상미 기자 | 강원 속초시가 기후 변화와 인구 고령화로 어려움을 겪는 지역 농가를 위해 2026년도 농업 지원 사업을 본격화한다. 시는 농업 정책, 기술 보급, 농업인 육성 등 3대 분야를 중심으로 실질적인 소득 증대 방안을 추진한다고 밝혔다. 유통 혁신: "저온저장고로 신선하게, 택배비 지원으로 저렴하게" 가장 눈에 띄는 대목은 농산물 유통 구조의 개선이다. 속초시는 농산물의 출하 시기를 조절해 제값을 받을 수 있도록 산지 유통저장시설(저온저장고) 설치를 지원한다. 이는 수확기 홍수 출하를 막고 농산물의 상품성을 높여 농가 수익을 극대화하는 전략이다. 여기에 온라인 직거래 활성화를 위해 농산물 택배비 지원사업도 병행한다. 유통 단계에서 발생하는 물류비용 부담을 줄여 농가는 소득을 높이고, 소비자는 신선한 속초 농산물을 합리적인 가격에 받아볼 수 있는 구조를 구축한다는 방침이다. 여성·고령 농업인 맞춤형 '복지·노동 경감' ▲건강권 보장: 대상포진, 폐렴, 파상풍 등 주요 질환의 예방접종 비용을 지원해 영농 안전성을 확보 ▲삶의 질 향상: 문화·여행·스포츠 분야에서 사용할 수 있는 복지 바우처를 제공 ▲노동 경감: 신체적 부담을 줄여주는 편의
한대협타임즈 배상미 기자 | 서울시가 도심 대기질 개선과 수송 부문 탄소 중립을 위해 올해 총 2만 2,526대의 전기차 보급에 나선다. 특히 올해는 기존 내연기관차를 전기차로 바꿀 때 지급하는 ‘전환지원금’을 신설하고, 택배 기사 등 소상공인을 위한 지원을 강화해 전기차 대중화 시대를 앞당긴다는 방침이다. "경유 택배차 안녕"… 택배 기사 위한 맞춤형 혜택 강화 가장 눈에 띄는 대목은 물동량이 많은 택배 업계의 전기차 전환 유도다. 시는 생활권 내 운행이 잦은 전기 택배 화물차에 대해 국비 지원액의 10%인 100만 원을 추가 지원한다. 특히 기존에 있던 '경유 화물차 폐차 및 6개월 영업 요건'을 폐지해 진입 장벽을 낮췄다. 여기에 제조·수입사가 차량 가격을 50만 원 할인할 경우 서울시가 50만 원을 매칭해 총 100만 원의 추가 혜택을 준다. 결과적으로 택배 기사가 소형 전기 화물차를 구매할 경우, 기본 보조금(최대 1,365만 원)에 각종 추가 혜택을 더해 최대 1,600만 원 이상의 지원을 받을 수 있게 된다. '전환지원금' 130만 원 신설… 구매 문턱 대폭 낮춰 올해부터는 내연기관차를 처분하고 전기차(승용·화물)를 구매하는 개인에게 최대 130
한대협타임즈 배상미 기자 | 민족 최대 명절인 설을 한 달여 앞두고 이커머스 업계가 '설 대목' 잡기에 총력을 기울이고 있다. 계속되는 고물가와 소비 심리 위축이라는 악재 속에서, 업계는 대규모 할인 쿠폰과 멤버십 특가, 물류 효율화 등을 앞세워 지갑 열기에 나섰다. ◆ '최대 11만원' 쿠폰팩부터 '멤버십 전용 특가'까지 18일 유통업계에 따르면 11번가는 새해를 맞아 이달 31일까지 최대 11만 원의 할인 혜택을 제공하는 '웰컴 쿠폰팩'을 발급하며 기선 제압에 나섰다. 이번 쿠폰팩은 장바구니 쿠폰 2종을 비롯해 슈팅배송, 뷰티, 명품 등 카테고리별로 세분화된 7종의 혜택으로 구성됐다. 특히 최근 3개월간 구매 이력이 없는 휴면 고객과 신규 고객을 타깃으로 삼아 명절 수요를 자사 플랫폼으로 유입시키겠다는 전략이다. 신세계그룹 계열의 SSG닷컴은 충성 고객 확보를 위한 멤버십 강화 카드로 맞불을 놨다. 장보기 특화 멤버십 '쓱세븐클럽' 회원을 대상으로 매주 신선·가공식품과 생활용품을 파격적인 가격에 선보이는 '쓱7클럽 특가'를 상시 운영한다. 결제 금액의 7% 추가 적립과 더불어 오는 3월 예정된 티빙(TVING) 결합 상품 출시를 앞두고 명절 장보기 수요를
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